Пространства имён
Варианты
Действия

99 Ремонт Focus I

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск


Рекомендации по ремонту двигателя


Часть операций по разборке и ре­монту может быть выполнена на двигателе, установленном на авто­мобиле. Однако, поскольку мно­гие из этих работ требуют снятия либо головки блока цилиндров, либо картера сцепления, к кото­рым крепятся опоры силового аг­регата, двигатель лучше снять с автомобиля. Также снимаем дви­гатель для капитального ремонта (см. «Снятие и установка силового агрегата»).
В данном разделе все операции показаны на снятом двигателе, ко­робка передач, сцепление и махо­вик демонтированы (см. «Снятие и установка коробки передач», «Замена кожуха и ведомого диска сцепления» и «Заме­на заднего сальника коленчатого вала»).
Для снятия головки блока цилинд­ров с двигателя, установленого на автомобиле, необходимо снять правую опору силового агрегата, подставив под двигатель упор, а также выполнить ряд других под­готовительных операций: отсоеди­нить аккумуляторную батарею; слить охлаждающую жидкость; от­соединить приемную трубу от вы­пускного коллектора и т. п. (см. ««Снятие и установка силового агрегата»).
Для замены маслоотражательных колпачков клапанов рекомендует­ся снять головку блока цилиндров, поскольку велика вероятность по­гнуть стержень клапана при его рассухаривании на установленной головке блока (диаметр стержня всего 6 мм). Устанавливаем пор­шень первого цилиндра в положе­ние ВМТ.

Ремонт Focus I 99-1.jpg

Головкой «на 8» отворачиваем шесть болтов крепления защит­ного экрана...

Ремонт Focus I 99-2.jpg

...и снимаем экран

Ремонт Focus I 99-3.jpg

Снимаем наконечники свечей.

Znak.jpg

В зависимости от цели ра­бот головка блока цилинд­ров может быть снята в сборе с выпускным кол­лектором, кронштейном пра­вой опоры силового агрегата и с другими элементами.

Ремонт Focus I 99-4.jpg

Головкой «на 13» отворачиваем восемь гаек крепления выпускного коллектора...

Ремонт Focus I 99-5.jpg

...и снимаем выпускной коллектор.

Ремонт Focus I 99-6.jpg

Снимаем прокладку выпускно­го коллектора.

Ремонт Focus I 99-7.jpg

Вынимаем указатель уровня масла.

Ремонт Focus I 99-8.jpg

Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления кронштейна направляющей трубки указателя уровня масла.

Ремонт Focus I 100-1.jpg

Ключом «Тогх Т-50» отворачи­ваем винт крепления крон­штейна вспомогательных агре­гатов к головке блока цилинд­ров.

Ремонт Focus I 100-2.jpg

Ключом «Тогх Т-40» отворачи­ваем два винта нижнего креп­ления ресивера.

Ремонт Focus I 100-3.jpg

Отсоединяем резиновый шланг от регулятора давления.

Ремонт Focus I 100-4.jpg

Снимаем шланги системы вентиляции картера.

Ремонт Focus I 100-5.jpg

Головкой «на 10» отворачиваем пять болтов верхнего крепле­ния ресивера.

Ремонт Focus I 100-6.jpg

Снимаем ресивер в сборе с топ­ливной рампой и корпусом дроссельной заслонки.

Ремонт Focus I 100-7.jpg

Головкой «на 8» отворачиваем десять болтов крепления крыш­ки головки блока цилиндров.

Ремонт Focus I 100-8.jpg

Снимаем крышку с головки блока цилиндров.

Ремонт Focus I 100-9.jpg

Головкой «на 27» отворачиваем гидронатяжитель цепи...

Ремонт Focus I 100-10.jpg

...и вынимаем гидронатяжитель из отверстия головки бло­ка цилиндров.

Ремонт Focus I 100-11.jpg

Соединение гидронатяжителя с головкой блока цилиндров уплотнено медной шайбой.
Сильно обжатую или поврежден­ную шайбу заменяем.

Ремонт Focus I 100-12.jpg

Ключом «Тогх Т-55» отворачива­ем винт крепления звездочки распределительного вала, удер­живая приспособлением шкив коленчатого вала от проворачи­вания.

Ремонт Focus I 100-13.jpg

Снимаем звездочку с вала.

Ремонт Focus I 101-1.jpg

Снимаем со звездочки цепь.
Чтобы цепь не упала внутрь блока цилиндров, привязываем ее шну­ром или проволокой к головке блока цилиндров.

Ремонт Focus I 101-2.jpg

Ключом «Torx T-40» отворачи­ваем два винта...

Ремонт Focus I 101-3.jpg

...а ключом «Torx T-55» — десять винтов крепления головки блока цилиндров.

Ремонт Focus I 101-4.jpg

Вынимаем винты.
Отвязываем шнур и, удерживая за него цепь от падения в блок...

Ремонт Focus I 101-5.jpg

...снимаем головку с блока цилиндров.
При необходимости можно снять кронштейн правой опоры силово­го агрегата, отвернув три болта его крепления ключом «на 10».

Ремонт Focus I 101-6.jpg

Чтобы не повредить головку блока цилиндров, устанавли­ваем ее на деревянные подставки.

Ремонт Focus I 101-7.jpg

Головкой «на 8» равномерно, в несколько приемов (до снятия давления пружин клапанов) отворачиваем десять болтов крепления пяти крышек распределительного вала.

Ремонт Focus I 101-8.jpg

Снимаем крышки.

Ремонт Focus I 101-9.jpg

Крышки пронумерованы, начиная от звездочки распределительного вала.

Ремонт Focus I 101-10.jpg

Снимаем распределительный вал.

Ремонт Focus I 101-11.jpg

Снимаем рычаги по порядку, начиная с первого цилиндра...

Ремонт Focus I 101-12.jpg

...и сразу маркируем их, чтобы при сборке установить на прежние места.

Ремонт Focus I 101-13.jpg

Вынимаем из посадочных мест гидроопоры.

Ремонт Focus I 101-14.jpg

Устанавливаем приспособление для рассухаривания клапанов и сжимаем им пружину клапана.

Ремонт Focus I 102-1.jpg

Пинцетом вынимаем два сухаря.
Снимаем приспособление.

Ремонт Focus I 102-2.jpg

Снимаем верхнюю тарелку пружины...

Ремонт Focus I 102-3.jpg

...и пружину.

Ремонт Focus I 102-4.jpg

Вынимаем из головки блока ци­линдров клапан.

Ремонт Focus I 102-5.jpg

Прикладывая усилие строго вверх, чтобы не повредить на­правляющую втулку клапана, раздвижными пассатижами сни­маем с направляющей втулки маспоотражательный колпачок.
Устанавливаем на место клапан. Для установки колпачка используем специальную оправку...

Ремонт Focus I 102-6.jpg

... или подбираем отрезок тру­бы либо инструментальную го­ловку подходящего размера.
Чтобы не повредить рабочую кромку маслоотражательного кол­пачка о кромки торца и проточек стержня клапана, надеваем на стержень клапана пластмассовую втулку, продающуюся в комплекте с колпачками.
Смазываем рабочую кромку мас­лоотражательного колпачка мо­торным маслом. Придерживая клапан, надеваем на его стержень маспоотражательный колпачок.

Ремонт Focus I 102-7.jpg

Легкими ударами молотка по оправке напрессовываем кол­пачок на направляющую втул­ку до упора.
После установки маслоотражатель­ного колпачка снимаем пластмас­совую втулку со стержня клапана.

Ремонт Focus I 102-8.jpg

Пружина клапанного механиз­ма коническая
Устанавливая пружину, ориентиру­ем ее таким образом, чтобы витки большего диаметра опирались на нижнюю тарелку.
Затем устанавливаем верхнюю тарелку и сжимаем пружину приспособлением.

Ремонт Focus I 102-9.jpg

Вставляем сухари в проточки стержня клапана (для нагляд­ности показано на снятом кла­пане).
Снимаем приспособление для сжатия пружины.
Аналогично меняем маслоотражательные колпачки других клапа­нов.
Перед установкой гидроопоры...

Ремонт Focus I 102-10.jpg

...проверяем ее исправность, сжимая пальцами.
Гидроопору, которую можно сжать пальцами, опускаем в емкость с моторным маслом и несколько раз энергично сжимаем. При этом ее внутренняя полость должна за­полниться маслом. Если после это­го головка гидроопоры по-преж­нему утапливается, заменяем гид­роопору.
На шейках и кулачках распредели­тельного вала не должно быть сле­дов износа, задиров и глубоких ри­сок. В противном случае вал заме­няем. При дефектах на шейках вала скорее всего также есть по­вреждения на рабочих поверхно­стях опор. В этом случае придется заменить головку блока цилинд­ров вместе с распределительным валом.
Перед установкой рычагов...

Ремонт Focus I 103-1.jpg

...мягкой (медной) проволокой прочищаем в них отверстия распылителей системы смазки.

Ремонт Focus I 103-2.jpg

Наносим на постели шеек рас­пределительного вала мотор­ное масло.
Укладываем распределительный вал в постели головки так, чтобы проточка под штифт звездочки была сверху. Устанавливаем на ме­сто крышки в соответствии с их порядковыми номерами. Равно­мерно (по пол-оборота) заворачи­ваем болты крепления крышек. Окончательно затягиваем болты моментом 2,0-2,2 кгс*м.
Для разборки блока цилиндров...

Ремонт Focus I 103-3.jpg

...головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления крон­штейна промежуточной опоры привода переднего колеса.
Головкой «на 13» отворачиваем еще один болт...

Ремонт Focus I 103-4.jpg

...и снимаем кронштейн.

Ремонт Focus I 103-5.jpg

Головкой «на 13» отворачиваем три болта крепления генератора к кронштейну...

Ремонт Focus I 103-6.jpg

...и снимаем генератор с кронштейна.

Ремонт Focus I 103-7.jpg

Головкой «на 13» отворачиваем четыре болта крепления кронштейна к блоку цилиндров...

Ремонт Focus I 103-8.jpg

...и снимаем кронштейн в сборе с натяжным и промежуточным роликами.

Ремонт Focus I 103-9.jpg

Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления кронштейна масляного фильтра...

Ремонт Focus I 103-10.jpg

...и снимаем кронштейн в сборе с масляным фильтром.
Отворачиваем фильтр от крон­штейна.

Ремонт Focus I 103-11.jpg

Снимаем прокладку крон­штейна.

Ремонт Focus I 103-12.jpg

На прокладке нанесена марки­ровка.

Ремонт Focus I 104-1.jpg

Головкой «на 17» отворачиваем шесть болтов крепления махо­вика...

Ремонт Focus I 104-2.jpg

...и снимаем маховик.

Ремонт Focus I 104-3.jpg

Снимаем крышку картера сцеп­ления.

Ремонт Focus I 104-4.jpg

Снимаем насос охлаждающей жидкости (см. «Снятие и установка насоса охлаждающей жидкости»).

Ремонт Focus I 104-5.jpg

Головкой «на 19» отворачиваем болт крепления шкива коленчатого вала, удерживая приспособлением шкив от проворачивания.

Ремонт Focus I 104-6.jpg

Поддев отверткой...

Ремонт Focus I 104-7.jpg

...снимаем шкив с вала.

Ремонт Focus I 104-8.jpg

Снимаем поддон картера с про­кладкой (см. «Снятие поддона картера и очистка сетки маслозаборника»).

Ремонт Focus I 104-9.jpg

Снимаем маслозаборник (см. «Снятие поддона картера и очистка сетки маслозаборника»).

Ремонт Focus I 104-10.jpg

Головкой «на 13» отворачиваем оставшиеся две гайки крепле­ния маслоуспокоителя...

Ремонт Focus I 104-11.jpg

...и снимаем маслоуспокоитель.

Ремонт Focus I 104-12.jpg

Головкой «на 10» отворачиваем шесть болтов крепления корпу­са масляного насоса...

Ремонт Focus I 104-13.jpg

...и снимаем масляный насос.

Ремонт Focus I 105-1.jpg

Снимаем прокладку корпуса масляного насоса.

Ремонт Focus I 105-2.jpg

Прокладка масляного насоса выполнена совместно с про­кладкой насоса охлаждающей жидкости. При необходимости замены одной из прокладок их можно разделить.

Ремонт Focus I 105-3.jpg

Ключом «Torx T-40» отворачи­ваем ось крепления башмака натяжителя цепи...

Ремонт Focus I 105-4.jpg

...и снимаем башмак.

Ремонт Focus I 105-5.jpg

Ключом «Torx T-40» отворачиваем ось успокоителя цепи...

Ремонт Focus I 105-6.jpg

...и снимаем успокоитель.

Ремонт Focus I 105-7.jpg

Снимаем цепь привода со звез­дочки коленчатого вала и вы­нимаем цепь.

Ремонт Focus I 105-8.jpg

Снимаем задний сальник коленчатого вала с держателем (см. «Замена заднего сальника коленчатого вала»).

Ремонт Focus I 105-9.jpg

Головкой "Е10" отворачиваем два винта крепления крышки шатуна поршня первого цилиндра.

Ремонт Focus I 105-10.jpg

Снимаем крышку.

Ремонт Focus I 105-11.jpg

Упираясь рукояткой молотка разъем нижней головки шату­на, выталкиваем поршень в сбо­ре с шатуном из цилиндра...

Ремонт Focus I 105-12.jpg

...поддерживая поршень рукой с другой стороны блока цилинд­ров.

Ремонт Focus I 105-13.jpg

Вынимаем вкладыши из крышки шатуна...
...и нижней головки шатуна.

Ремонт Focus I 106-1.jpg

Чтобы не перепутать шатунные крышки при дальнейшей сбор­ке, устанавливаем крышку на шатун и наживляем винты кре­пления.
Аналогично вынимаем остальные три поршня. При этом для удобно­го доступа к болтам крепления крышек поворачиваем коленчатый вал. Если предполагается последу­ющая установка поршней на мес­то, помечаем их.

Ремонт Focus I 106-2.jpg

Высокой головкой «на 19» отво­рачиваем по два болта крепле­ния пяти крышек коренных под­шипников коленчатого вала.

Ремонт Focus I 106-3.jpg

Обстучав при необходимости крышки молотком с пластмас­совым наконечником...

Ремонт Focus I 106-4.jpg

...снимаем крышки.

Ремонт Focus I 106-5.jpg

Вынимаем коленчатый вал.

Ремонт Focus I 106-6.jpg

Снимаем два упорных полу­кольца, установленных в про­точках средней опоры.
Вынимаем вкладыши из крышек и постелей коренных опор колен­чатого вала.

Ремонт Focus I 106-7.jpg

Аккуратно разжимаем замок верхнего компрессионного коль­ца и снимаем его с поршня.
Аналогично снимаем нижнее ком­прессионное кольцо.

Ремонт Focus I 106-8.jpg

Также снимаем верхний и ниж­ний диски составного маслосъемного кольца.

Ремонт Focus I 106-9.jpg

Снимаем расширитель маслосъемного кольца.

Znak.jpg

Если необходимо заме­нить только поршневые кольца, то снимать порш­ни с шатунов не следует, так как при этом поршень повреж­дается.
Зажимаем поршень в тисках.

Ремонт Focus I 106-10.jpg

Оправкой или через отрезок трубы подходящего размера выпрессовываем палец...
...и снимаем поршень с верхней головки шатуна.
Аналогично снимаем другие три поршня.

Ремонт Focus I 106-11.jpg

Очищаем привалочные плоско­сти блока цилиндров.

Ремонт Focus I 107-1.jpg

Очищаем постели коренных подшипников от отложений масла.

Ремонт Focus I 107-2.jpg

Если на стенке цилиндра обра­зовался нагар, удаляем его ша­бером и мелкой наждачной бу­магой.
Перед установкой новых поршне­вых колец проверяем зазоры в их замках. Для этого...

Ремонт Focus I 107-3.jpg

...вставляем кольцо в цилиндр...

Ремонт Focus I 107-4.jpg

...продвигаем днищем поршня кольцо в цилиндр, так чтобы кольцо встало без перекосов.
Вынув поршень...

Ремонт Focus I 107-5.jpg

...щупом измеряем зазор в зам­ке кольца.
Номинальный зазор в замке дол­жен быть: у верхнего и нижнего компрессионных колец составляет 0,30-0,50 мм, у маслосъемного кольца — 0,38-1,14 мм. Кольца, у ко­торых зазор не соответствует нор­ме, заменяем.

Znak.jpg

Нежелательно регулировать зазор, удаляя металл с торцов кольца.
Нагреваем головку шатуна при­близительно до 250 °С и зажима­ем шатун в тиски с накладками гу­бок из мягкого металла.

Znak.jpg

Сборку нового поршня с пальцем и нагретым ша­туном надо выполнять быстро, иначе после охла­ждения шатуна изменить по­ложение поршневого паль­ца не удастся.

Ремонт Focus I 107-6.jpg

Совмещаем новый поршень с шатуном в соответствии с на­несенной на них маркировкой (у поршня и шатуна она должна быть обращена в одну сторону).
С помощью оправки проталкива­ем палец через отверстия в бо­бышках поршня и шатуне до упо­ра оправки в поршень.
Шатун с пальцем должен легко вращаться в бобышках поршня под собственным весом, при этом люфт в соединении должен отсут­ствовать.
Если предполагается использовать старые поршни...

Ремонт Focus I 107-7.jpg

...очищаем головку поршня от нагара.

Ремонт Focus I 107-8.jpg

Прочищаем канавки под порш­невые кольца. Для этого можно воспользоваться обломком ста­рого поршневого кольца.
Устанавливаем новые кольца в про­точки поршня. При этом...

Ремонт Focus I 107-9.jpg

...кольца ориентируем метками вверх.

Ремонт Focus I 107-10.jpg

Замки колец располагаем под углом 120 °С между собой.
Устанавливаем в постели блока и крышек новые вкладыши корен­ных подшипников. При этом замки вкладышей устанавливаем в про­точки постелей.

Ремонт Focus I 107-11.jpg

Наносим на вкладыши мотор­ное масло.
Вставляем в проточки опоры тре­тьего коренного подшипника но­вые упорные полукольца, смазан­ные моторным маслом. При этом...

Ремонт Focus I 108-1.jpg

...поверхности колец с пазами должны быть обращены к ще­кам коленчатого вала.
Концы полуколец должны быть за­подлицо с торцом постели.
Смазываем шейки коленчатого ва­ла и устанавливаем его в блок ци­линдров.
Протираем чистой ветошью крыш­ки коренных подшипников...

Ремонт Focus I 108-2.jpg

...и устанавливаем в них ниж­ние вкладыши.
Устанавливаем крышки коренных подшипников в соответствии с мар­кировкой на них. При этом стрел­ки на крышках должны быть на­правлены в сторону шкива колен­чатого вала.

Ремонт Focus I 108-3.jpg

Затягиваем болты крепления крышек предписанным момен­том в порядке 3 — 2 — 4 — 1 — 5.
Проворачиваем коленчатый вал. Он должен вращаться легко, без заеданий.

Ремонт Focus I 108-4.jpg

Устанавливаем новые вклады­ши в шатун и крышку.

Ремонт Focus I 108-5.jpg

При установке поршня в ци­линдр стрелка на его днище должна быть обращена в сто­рону шкива коленчатого вала.
Перед установкой смазываем мо­торным маслом цилиндры, поршни с кольцами и шатунные вкладыши.

Ремонт Focus I 108-6.jpg

Надеваем регулируемую оп­равку на поршень и сжимаем ей поршневые кольца.

Ремонт Focus I 108-7.jpg

Вводим шатун и юбку поршня в цилиндр и плотно прижимаем оправку к блоку цилиндров.

Ремонт Focus I 108-8.jpg

Ручкой молотка проталкиваем поршень в цилиндр.

Ремонт Focus I 108-9.jpg

При установке крышки шатуна номера на шатуне и крышке должны находиться с одной сто­роны.
Заворачиваем болты крепления крышки и затягиваем их предпи­санным моментом.
Аналогично устанавливаем ос­тальные поршни.
Дальнейшую сборку двигателя проводим в обратной последова­тельности. При этом винты крепле­ния головки блока цилиндров затя­гиваем предпи­санным моментом...

Ремонт Focus I 108-10.jpg

...в указанной последователь­ности.
После установки головки блока ци­линдров, надеваем звездочку так...

Ремонт Focus I 108-11.jpg

...чтобы выступ на звездочке вошел в паз распределительного вала.


-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
-->