Москвич-411

Москвич-411
Технические характеристики:
кузов	несущий, универсал
количество дверей	5
количество мест	4+100 кг или 2+250 кг
длина	4055 мм
ширина	1540 мм
высота	1670 мм
колесная база	2377 мм
колея передняя	1220 мм
колея задняя	1220 мм
дорожный просвет	220 мм
объем багажника	л
расположение двигателя	спереди продольно
тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный, четырехтактный
объем двигателя	1360 см3
Мощность	45/4500 л.с. при об/мин
Крутящий момент	86,3/2400 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	2
КП	четырехступенчатая механическая
Подвеска передняя	на двух продольных листовых полуэллиптических рессорах
Подвеска задняя	на двух продольных листовых полуэллиптических рессорах. Амортизаторы гидравлические, двустороннего действия, рычажно-поршневого типа
Амортизаторы
Тормоза передние	барабанные
Тормоза задние	барабанные
Расход топлива	10 л/100 км
максимальная скорость	90 км/час
годы производства	1958-1961
тип привода	полный
снаряженная масса	1180 кг
разгон 0-100 км/ч	сек

Москвич-411

Москвич-411 представляет собой автомобиль повышенной проходимости со всеми ведущими колесами, созданный на базе узлов и агрегатов Москвич-410Н с универсальным кузовом от модели Москвич-423Н. Производство машины начато в 1958 году и прекращено в 1961-м. В крупносерийное производство автомобиль не попал, поскольку мощность завода были нацелены на экспорт моделей Москвич-407.
Сергей Петрович, а почему облицовка от 402, на бампере - клыки, и на капоте - красный флажок? И еще: были ли хоть на одном универсале боковые молдинги?