85-2 Ремонт Focus I
Подготовка к техническому осмотру
Для успешного прохождения государственного технического осмотра автомобиль должен находиться в технически исправном состоянии и быть укомплектован медицинской аптечкой, знаком аварийной остановки и огнетушителем, согласно Правилам дорожного движения. Перед тем как представить автомобиль на технический осмотр, следует выполнить ряд подготовительных мероприятий по выявлению и устранению неисправностей.
Прежде всего моем автомобиль (см. «Мойка автомобиля»). Осматриваем состояние кузова, подкрашиваем царапины, сколы, при необходимости обрабатываем кузов полиролем (см. «Сохранение и защита лакокрасочного покрытия»).
Ремонт элементов кузова (если таковой требуется) выполняем на технической станции, располагающей необходимым оборудованием.
Проверяем состояние государственных регистрационных знаков (номеров).
Если знаки имеют небольшие деформации, их необходимо устранить. Для этого снимаем поврежденный знак и...
...аккуратно, стараясь не смять цифры и буквы, молотком с полимерным наконечником рихтуем номер.
Можно также использовать алюминиевый или резиновый молоток либо наносить удары через резиновую пластину.
Знак выполнен из тонкого металла, и его загнутые края легко выправить руками без молотка.
Черная краска на номере быстро стирается (особенно у переднего номерного знака). Цвет цифр и букв можно восстановить черным водостойким маркером или краской с помощью кисти.
Белый фон номерного знака покрыт специальной светоотражающей пленкой, поэтому перекрашивать фон нельзя.
Поврежденные (не подлежащие восстановлению) номерные знаки следует заменить в Госавтоинспекции.
На номерные знаки нельзя устанавливать любые защитные приспособления из оргстекла и других материалов. Если они уже установлены, их необходимо снять.
Осматриваем идентификационные номера на кузове и двигателе (см. «Паспортные данные»), при необходимости очищаем их от грязи и следов коррозии смоченной керосином ветошью. При сильной коррозии номер двигателя на блоке цилиндров можно зачистить мелкой наждачной шкуркой.
Для защиты от коррозии не рекомендуется покрывать краской идентификационные номера на кузове автомобиля. Это может вызвать сомнения у сотрудников Госавтоинспекции в подлинности номера. Предпочтительнее нанести тонкий слой прозрачного антикоррозионного препарата, который при необходимости легко удалить ветошью.
Осматриваем шины, проверяем давление в них и при необходимости доводим давление до нормы (см. «Проверка состояния колес и шин»). Размеры колес и шин должны соответствовать техническому описанию автомобиля.
Шины с высотой протектора 1,6 мм и менее необходимо заменить, а перед прохождением инструментального контроля следует также заменить шины с шипами неошипованными.
Проверяем состояние тормозных механизмов (см. «Проверка состояния тормозной системы»), а также рулевого управления (см. «Проверка состояния трансмиссии, подвески и рулевого управления»). Убеждаемся в отсутствии потеков рабочих жидкостей. Все выявленные неисправности устраняем (см. «Ремонт автомобиля», соответствующие разделы).
На автомобиле, не оборудованном АБС, можно проверить эффективность торможения. Для этого на пустынной площадке с гладким асфальтом длиной не менее 50 м интенсивно разгоняемся на первой передаче и резко нажимаем педаль тормоза. Автомобиль должен быстро остановиться. При этом его не должно уводить в сторону, разворачивать поперек траектории движения. Следы торможения, оставленные шинами колес одной оси, должны иметь равную длину. По началу следов торможения можно судить о возможном запаздывании срабатывания одного из тормозных механизмов. Тормозные механизмы должны блокировать передние колеса раньше.
Если обнаружены нарушения, проверяем состояние тормозных колодок, дисков, барабанов, заменяем неисправные детали (см. «Тормозная система»).
Установив автомобиль на уклоне (желательно, чтобы уклон был не меньше 24 %), включаем стояночный тормоз. Если автомобиль скатывается с уклона, проверяем состояние задних тормозных механизмов.
Убеждаемся в исправной работе наружного освещения, указателей поворота, аварийной и звуковой сигнализации. Неисправные лампы, фары и фонари с расколотыми или имеющими трещины рассеивателями заменяем (см. «Электрооборудование», соответствующие разделы).
Проверяем и при необходимости регулируем свет фар.
Убеждаемся в исправной работе очистителей и омывателей стекол, доливаем омывающую жидкость (см. «Долив жидкости в бачок стеклоомывателя»).
Зеркала заднего вида с трещинами заменяем (см. «Снятие наружного зеркала заднего вида»). Ветровое стекло с трещиной (особенно если она расположена в зоне водителя) следует заменить.
Убеждаемся в исправной работе замков всех дверей, в надежной фиксации сидений и их спинок, а также в исправности ремней и подушек безопасности (см. «Кузов», соответствующие разделы). Напоследок проверяем содержимое медицинской аптечки, просроченные медикаменты заменяем. Огнетушитель с истекшим сроком годности или использованный также заменяем. Углекислотные или порошковые огнетушители можно перезарядить в специализированной мастерской.
