Mitsubishi Lancer

Предыдущие поколения:
Mitsubishi Lancer I (1973-1979);
Mitsubishi Lancer II (1979-1983);
Mitsubishi Lancer III (1983-1984);
Mitsubishi Lancer IV (1983-1988);
Mitsubishi Lancer V (1988-1994);
Mitsubishi Lancer VI (1992-1996);
Mitsubishi Lancer VII (1995-2000);
Mitsubishi Lancer IX (2000-2007);

Mitsubishi Lancer
Технические характеристики:
кузов	Четырёхдверный седан
количество дверей	4
количество мест	5
длина	4570 мм
ширина	1760 мм
высота	1505 мм
колесная база	2635 мм
колея передняя	1530 мм
колея задняя	1530 мм
дорожный просвет	165 мм
объем багажника	л
расположение двигателя	спереди поперечно
тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя	1499 см3
Мощность	109/6000 л.с. при об/мин
Крутящий момент	143/4000 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	4
КП	Пятиступенчатая механическая
Подвеска передняя	независимая
Подвеска задняя	независимая
Амортизаторы	гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние	дисковые, вентилируемые
Тормоза задние	дисковые
Расход топлива	6,4 л/100 км
максимальная скорость	191 км/час
годы производства	2007-н.в.
тип привода	передний
снаряженная масса	1245 кг
разгон 0-100 км/ч	11,6 сек

Десятое поколение моделей Lancer дебютировало в США на Детройтском автосалоне в январе 2007 г. Летом стартовали продажи в Америке, а затем и в России. Европейская премьера состоялась лишь в сентябре. Родословная этой машины ведется с далекого 1973 г., когда в модельном ряду Mitsubishi появились седаны и универсалы Colt Lancer. Затем Lancer были выделены в отдельное семейство, но вплоть до восьмого поколения они во многом продолжали унифицироваться с Colt. Премьера девятого поколения седанов и универсалов Lancer состоялась в Японии осенью 2000 г., а дебют европейской модели состоялся в августе 2003 г. на Московском автосалоне. В 2007 г. появились первые североамериканские варианты нового Lancer десятого поколения, а японские аналоги стали называться по-другому и с мая 2007 г. продаются (только в Японии) как Mitsubishi Galant Fortis.
Новый седан Lancer заметно прибавил в размерах, стал тяжелее. Колесная база выросла на 35 мм и достигла 2635 мм, а колея — на 60 мм (до 1530 мм спереди и сзади). Длина кузова увеличилась на те же 35 мм (до 4570 мм), ширина — на 45 мм (до 1760 мм) высота — на 90 мм (до 1505 мм). При этом высота европейской версии уменьшена до 1490 мм, а дорожный просвет — до 150 мм со 165 мм. Применение той же платформы, что и у моделей Outlander, повышение ударопрочности и жесткости на кручение нового кузова привело к существенному росту собственной массы автомобиля — более чем на 100 кг. Передняя часть кузова напоминает Galant конца 90-х годов, однако большая высота машины и короткий багажник нарушают сбалансированность пропорций нового кузова.
На североамериканском рынке новый Lancer представлен в комплектациях DE, ES и GTS с 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 154 л.с. (145 л. с. для штата Калифорния), причем цена на улучшенную комплектацию ES с механической 5-ступенчатой коробкой передач начинается с вполне демократичной отметки в $16700. Наиболее комфортный GTS стоимостью от $18220 оснащают бесступенчатой механической передачей CVT Sportronic с 6 фиксированными передаточными числами. Невысокая цена на базовые комплектации американских Lancer говорит о том, что их оснащение довольно скромное. Так, в комплектации DE отсутствует кондиционер, а задние тормоза — барабанные. Однако с пассивной безопасностью все в порядке: даже самая дешевая машина имеет две фронтальные, две боковые, две шторки и одну подушку для защиты коленей водителя.
По американским меркам исполнение GTS с учетом заказного оснащения — уже на хорошем уровне, однако система динамической стабилизации, например, пока не устанавливается даже по заказу.
На российском рынке новый Lancer представлен в 10 комплектациях с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,5 л (109 л.с.), 1,8 л (143 л.с.) и 2,0 л (150 л.с.). Базовую комплектацию 1,5 Invite с 1,5-литровым мотором и механической коробкой передач предлагают по цене от 629000 руб. Из штатного оснащения этой версии можно отметить две фронтальные подушки, центральный замок, подогрев передних сидений, кондиционер, зеркала заднего вида с электроприводами и электроподогревом, аудиоподготовку с четырьмя динамиками, дисковые тормоза всех колес, ABS и EBD. Установка на 1,5 Invite вариатора CVT увеличивает его стоимость еще на 35 тыс. руб. Наиболее дорогой Lancer 2,0 Intense на российском рынке уже не продается (замена - 1,8 литровая версия с вариатором CVT стоимостью 799000 рублей). Средства пассивной безопасности дополнены двумя боковыми передними и одной подушкой для защиты коленей водителя, климат-контролем, подрулевыми лепестками управления КП, мультифункциональным рулевым колесом с кожаной обшивкой.
Европейские версии Lancer появились в продаже только в конце 2007 г. Они комплектуются только 2,0-литровым турбонаддувным дизелем мощностью 140 л. с. и 6-ступенчатой «механикой». В 2010 г. менеджеры Mitsubishi вышли на европейский и североамериканский рынки с новым высокотехнологичным турбонаддувным дизелем, который соответствует Евро-5 и американским стандартам по токсичности выхлопа. В 2008 г. версии для Европы получили бензиновые моторы собственной разработки компании. В их числе — 1,5-литровые двигатели мощностью 109 л. с., комплектуемые механическими и гидромеханическими автоматическими коробками передач, а также 1,8-литровые моторы мощностью 143 л. с. с 5-ступенчатой «механикой» либо CVT INVECS III.
В первом квартале 2008 г. состолся дебют нового спортивного седана Lancer Evolution десятого поколения с 2,0-литровым турбонаддувным бензиновым двигателем и усовершенствованной полноприводной трансмиссией S-AWC. В том же 2008 г. появился Lancer с кузовом хэтчбек.

Двигатели:
1.5 (109 л.с.)
1.8 (143 л.с.)

Последующие поколения: Нет