Suzuki Kizashi

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"

Перейти к: навигация, поиск

Предыдущие поколения:
Нет

Suzuki Kizashi
Технические характеристики:
кузов	Четырёхдверный седан
количество дверей	4
количество мест	5
длина	4650 мм
ширина	1820 мм
высота	1480 мм
колесная база	2700 мм
колея передняя	1565 мм
колея задняя	1565 мм
дорожный просвет	145 мм
объем багажника	461 л
расположение двигателя	спереди поперечно
тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя	2393 см³
Мощность	178/6500 л.с. при об/мин
Крутящий момент	230/4000 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	4
КП	пятиступенчатая механическая
Подвеска передняя	стойки McPherson
Подвеска задняя	двойной поперечный рычаг
Амортизаторы	гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние	дисковые вентилируемые
Тормоза задние	дисковые
Расход топлива	7,9 л/100 км
максимальная скорость	215 км/час
годы производства	2009-н.в.
тип привода	передний
снаряженная масса	1455 кг
разгон 0-100 км/ч	7,8 сек

Автомобиль был представлен в 2009 году на Нью-Йоркском автосалоне. В модельном ряде Suzuki новинка является флагманской моделью, на которую возлагается ответственная миссия: потеснить таких конкурентов D-класса как Toyota Camry, Nissan Teana, Honda Accord и Ford Mondeo. Кизаши оснащается единственным двигателем: бензиновой «четвёркой» J24B объёмом 2.4 литра и мощностью от 178 до 185 л.с. (в зависимости от рынка сбыта, типа коробки передач и привода). В России мощность двигателя составляет 178 л.с., а например, в США, она доходит до 185 л.с. у автомобилей с механикой и передним приводом и до 180 л.с. полноприводных модификаций с вариатором. Коробок передач две: МКП-6 и вариатор. Если переднеприводные версии можно купить как с механикой, так и с автоматом, то полный привод доступен только с вариатором. Система полного привода носит название i-AWD, а принцип работы перекочевал с Suzuki SX4: при пробуксовке передних колёс межосевая многодисковая муфта блокируется и до 50% крутящего момента начинает передаваться задним колёсам. С 145 мм дорожного просвета глупо говорить про бездорожье, но в занесенном снегом дворе полный привод помочь должен. Все подвески независимые: спереди стойки McPherson, сзади многорычажка. Тормоза всех колёс дисковые, а передние ещё и вентилируемые. Кизаши, продаваемые в России отвечают нормам Евро-4. Комплектаций три: STD (передний привод, МКП-6, 995000 рублей), SDLX 2WD (передний привод, вариатор, 1199000 рублей) и SDLX 4WD (полный привод, вариатор, 1279000 рублей). Кизаши подвергали краш-тесту по методике IIHS, где автомобиль показал лучшие результаты: 14 из 15 позиций. Однако при сертификационных испытаниях FMVSS 201 была выявлена проблема с открыванием дверей при возможном ДТП. 5107 автомобилей были сразу же отозваны, а дефект устранён.
Kizashi переводится с японского языка как «предзнаменование» или «знак великих перемен».

Двигатели:
2.4 (178 - 185 л.с.)