Колеса, подвеска, мосты
(Различия между версиями)
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| Строка 26: | Строка 26: | ||
*[[Особенности подвесок грузовых автомобилей]]<br> | *[[Особенности подвесок грузовых автомобилей]]<br> | ||
*[[Мосты]]<br> | *[[Мосты]]<br> | ||
| − | |||
*[[ Дорожный просвет ]]<br> | *[[ Дорожный просвет ]]<br> | ||
*[[ Регулируемый дорожный просвет ]]<br> | *[[ Регулируемый дорожный просвет ]]<br> | ||
== [[ Агрегаты, узлы и детали | Назад ]] == | == [[ Агрегаты, узлы и детали | Назад ]] == | ||
Версия 14:17, 16 декабря 2011
Для того чтобы любое транспортное средство могло передвигаться, оно должно иметь движитель, представляющий собой устройство, которое обеспечивает контакт транспортного средства с дорогой и передает силы и моменты, приводящие его в движение. Существует множество конструкций движителей: колесных, гусеничных, шагающих, шнековых и др.
- Автомобильные колеса
- Подвеска
- Особенности подвесок грузовых автомобилей
- Мосты
Назад
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
