Toyota Camry II
Предыдущие поколения:
Toyota Camry I (первое поколение);
Toyota Camry II | |
Технические характеристики: | |
кузов | Четырёхдверный седан |
количество дверей | 4 |
количество мест | 5 |
длина | 4520 мм |
ширина | 1710 мм |
высота | 1400 мм |
колесная база | 2600 мм |
колея передняя | 1475 мм |
колея задняя | 1445 мм |
дорожный просвет | мм |
объем багажника | л |
расположение двигателя | спереди поперечно |
тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
объем двигателя | 1998 см3 |
Мощность | 121/5600 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 176/4400 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 4 |
КП | пятиступенчатая механическая |
Подвеска передняя | на стойках McPherson |
Подвеска задняя | поперечный рычаг |
Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
Тормоза передние | дисковые |
Тормоза задние | барабанные |
Расход топлива | 8,2 л/100 км |
максимальная скорость | 190 км/час |
годы производства | 1986-1992 |
тип привода | передний |
снаряженная масса | 1159 кг |
разгон 0-100 км/ч | 9,4 сек |
В августе 1986 года начались продажи Toyota Camry второго поколения. Колёсная база осталась неизменной (2600 мм), а габаритные размеры увеличились только в длину: до 4520 мм (+60 мм). В весе прибавка была куда значительней – в некоторых модификациях до 200 кг. Конструкторам удалось рационализировать внутреннее пространство салона так, что даже последующие поколения Camry не могли тягаться в данной дисциплине с моделью второго поколения.
В первый год выпуска автомобиля линейка двигателей представляла собой моторы предшественницы, но спустя год, в 1987 году японцы начали оснащать Camry новыми двигателями, мощностью от 90 до 160 л.с. На смену одновальным двигателям семейств 1S и 2S пришли двухвальные 16-клапанники семейств 3S и 4S объёмом 1.8 и 2.0 литра. Самым мощным мотором в гамме стал 2VZ-FE (V6, 2.5 литра, 160 л.с.), но им оснащалась только люксовая модель Camry Prominent, выпускаемая в кузовах седан и хардтоп.
Рядовые модификации продавались в кузовах седан и универсал. Были модификации и с полным приводом. Коробки передач предлагались МКП-5 и АКП-4. В автомобилях для США стала доступна ABS. В Японии второе поколение Camry продавалось под именем Toyota Vista, а в США как Lexus ES250. Приоритеты по рынкам сбыта не изменились: в первую очередь Camry предназначалась для США и Японии, а в Европу поставлялась небольшими партиями и только в бедных комплектациях. Производство было освоено не только в Японии, но и в США и Австралии. Второе поколение Камри выпускалось для японского рынка до 1990 года, а для США и Европы - до 1991. Модель была снята с производства в 1992 году. В 1990 году Toyota представила третье поколение Camry.
Двигатели:
1.8 (90 л.с.)
2.0 (117 - 128 л.с.)
2.5 (160 л.с.)
2.0 Diesel (84 - 87 л.с.)
Последующие поколения:
Toyota Camry III (третье поколение);
Toyota Camry IV (четвёртое поколение);
Toyota Camry V (пятое поколение);
Toyota Camry VI (шестое поколение)