Пространства имён
Варианты
Действия

Toyota Camry IV

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск

Предыдущие поколения:
Toyota Camry I (первое поколение);
Toyota Camry II (второе поколение);
Toyota Camry III (третье поколение);

Toyota Camry IV
Технические характеристики:
кузов Четырёхдверный седан
количество дверей 4
количество мест 5
длина 4625 мм
ширина 1695 мм
высота 1410 мм
колесная база 2650 мм
колея передняя 1480 мм
колея задняя 1450 мм
дорожный просвет  мм
объем багажника  л
расположение двигателя спереди поперечно
тип двигателя 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя 1998 см3
Мощность 133/5800 л.с. при об/мин
Крутящий момент 183/4400 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр
КП четырёхступенчатая автоматическая
Подвеска передняя на стойках McPherson
Подвеска задняя поперечный рычаг
Амортизаторы гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние дисковые, вентилируемые
Тормоза задние дисковые
Расход топлива 6,2 л/100 км
максимальная скорость  км/час
годы производства 1990-1998
тип привода передний
снаряженная масса 1200 кг
разгон 0-100 км/ч  сек
Camry4.jpg

Чтобы навязать борьбу конкурентам по рынку (Mitsubishi Galant, Honda Accord и Nissan Bluebird) в 1990 году начались продажи четвертого поколения Camry, которое продавалось исключительно в Японии. По технической части автомобиль полностью повторял третье поколение: независимые подвески и дисковые тормоза всех колёс. Помимо седана был доступен и хардтоп. Если во всем мире Camry после второго поколения стали оснащаться лишь передним приводом, то японским версиям полагался и полный (только с двигателем 2.0 V6). Доступных двигателей было не два, как на третьем поколении, а шесть. Ставка делалась на экономичные «четвёрки» объёмом 1.8 (4S-FE), 2.0 (3S-FE) и 2.2 литра (5S-FE). Были доступны и двигатели V6 объёмом два и три литра. Предлагался и турбодизель 3C-T объёмом 2.2 литра, хорошо зарекомендовавший себя на модели Corolla. Львиная доля проданных Camry оснащались АКП-4, но была доступна и МПК-5. Конкуренция на японском рынке в сегменте «доступного бизнес – класса» была гораздо жёстче, чем на других рынках, что требовало более частого обновления автомобилей. В 1992 году внешность Camry была слегка изменена с помощью более крупной решетки радиатора. В 1994 году была произведена полная смена внешности автомобиля. По сути, был полностью видоизменён кузов, но платформа и силовые агрегаты остались прежние. Двигатели V6 больше не предлагались (спрос на них был недостаточно велик). Была сохранена полноприводная версия, но доступна она была только с самыми мощными двигателями: 2.0 литровым бензиновым и 2.2 турбодизелем. В 1996 году автомобиль ещё раз обновили: внешность изменилась незначительно, а вот комплектации стали богаче. Теперь в базовую версию были включены ABS и две фронтальные подушки безопасности. С 1998 года Camry стала полностью интернациональной: на всех рынках сбыта автомобиль стал продаваться с единой внешностью и технической начинкой Camry третьего поколения. В 2000 году дебютировало пятое поколение автомобиля.

Двигатели:
1.8 (125 л.с.)
2.0 (130 - 135 л.с.)
2.2 (136 л.с.)
3.0 (188 л.с.)
2.2 Diesel (91 л.с.)

Последующие поколения:
Toyota Camry V (пятое поколение)
Toyota Camry VI (шестое поколение)

Назад

-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
-->