Колеса, подвеска, мосты
Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
(Различия между версиями)
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
WikiSysop (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 9 промежуточных версий 1 участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| + | Для того чтобы любое транспортное средство могло передвигаться, оно должно иметь движитель, представляющий собой устройство, которое обеспечивает контакт транспортного средства с дорогой и передает силы и моменты, приводящие его в движение. Существует множество конструкций движителей: колесных, гусеничных, шагающих, шнековых и др.<br><br> | ||
| + | |||
*[[Автомобильные колеса]]<br> | *[[Автомобильные колеса]]<br> | ||
**[[Устройство автомобильного колеса]]<br> | **[[Устройство автомобильного колеса]]<br> | ||
**[[Пневматические шины]]<br> | **[[Пневматические шины]]<br> | ||
***[[Конструкция шины]]<br> | ***[[Конструкция шины]]<br> | ||
| − | **[[Классификация шин]]<br> | + | ***[[Классификация шин]]<br> |
| − | **[[Рисунки протектора шин]]<br> | + | ***[[Рисунки протектора шин]]<br> |
| − | **[[Маркировка шин]]<br> | + | ***[[Маркировка шин]]<br> |
**[[Безопасные шины]]<br> | **[[Безопасные шины]]<br> | ||
*[[Подвеска]]<br> | *[[Подвеска]]<br> | ||
| Строка 17: | Строка 19: | ||
***[[Подвески на двойных рычагах]]<br> | ***[[Подвески на двойных рычагах]]<br> | ||
***[[Подвеска Мак-Ферсон]]<br> | ***[[Подвеска Мак-Ферсон]]<br> | ||
| + | ****[[Revo-Knuckle]]<br> | ||
***[[Многозвенные подвески]]<br> | ***[[Многозвенные подвески]]<br> | ||
***[[Подвески на продольных рычагах]]<br> | ***[[Подвески на продольных рычагах]]<br> | ||
***[[Подвески с торсионной балкой]]<br> | ***[[Подвески с торсионной балкой]]<br> | ||
| + | ****[[Мост с поперечной листовой рессорой]]<br> | ||
| + | ****[[Подвеска МСТ]]<br> | ||
***[[Регулируемые подвески]]<br> | ***[[Регулируемые подвески]]<br> | ||
***[[Активные подвески]]<br> | ***[[Активные подвески]]<br> | ||
| Строка 25: | Строка 30: | ||
*[[Мосты]]<br> | *[[Мосты]]<br> | ||
| − | + | *[[ Дорожный просвет ]]<br> | |
| − | [[ Дорожный просвет ]]<br> | + | *[[ Регулируемый дорожный просвет ]]<br> |
| − | [[ Регулируемый дорожный просвет ]]<br> | + | == [[ Устройство автомобиля | Назад ]] == |
| − | + | ||
| − | == [[ | + | |
Текущая версия на 09:55, 1 марта 2013
Для того чтобы любое транспортное средство могло передвигаться, оно должно иметь движитель, представляющий собой устройство, которое обеспечивает контакт транспортного средства с дорогой и передает силы и моменты, приводящие его в движение. Существует множество конструкций движителей: колесных, гусеничных, шагающих, шнековых и др.
- Автомобильные колеса
- Подвеска
- Особенности подвесок грузовых автомобилей
- Мосты
[править] Назад
-->
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
