Toyota 4Runner III

В 1995 году (модельный 1996 год) было представлено третье поколение Toyota 4Runner. Автомобиль подрос, получил более дутый кузов, который пропорциями напоминал [[Toyota 4Runner II|предшественника]]. Была переработана безопасность, появилась [[ABS]], две передние подушки были базовым оснащением, салон стал просторнее, а отделка дороже. Прекратились продажи 4Runner в Европе – там начал продаваться [[Toyota Land Cruiser Prado 90]]. Подвеску, конструктивно, оставили без изменений, но поиграли с настройками, сделав её мягче. Самые яркие изминения претерпела система полного привода. Было доступно три версии: задний привод, [[FULL TIME]], [[PART TIME]]. Если раньше водитель имел возможность жёстко подключить передок для движения по скользким  покрытиям (на асфальте ездить на полном приводе было нельзя), то теперь автомобиль оснащался трансмиссией [[Multimod]] (аналог легендарного [[Superselect]] от [[Mitsubishi]]). Межосевой дифференциал был блокируемым, что придавало автомобилю ещё большую проходимость. Сохранилась такая ценная опция для офф-роуда как блокируемый задний межколёсный дифференциал, который был доступен как опция. Выбор коробок передач остался неизменным, что вполне удовлетворяло спрос: МКП-5, АКП-4. Линейка двигателей была полностью обновлена. Не осталось ни одного мотора с предшественника, а все они были заимствованы у [[Toyota Land Cruiser Prado 90]]: 5VZ-FE (24- клапанный бензиновый V6 3.4 литра 185 л.с.) и четырехцилиндровый двигатель 3RZ-FE (16-ти клапанный, 2.7л 150 л.с.). У японских версий [[Toyota Hilux Surf]] ещё и турбодизель 1KZ-TE (130 л.с. и 145 л.с у версии с интеркулером). В последние годы выпуска появился новейший дизель 1KD-FTV: 16 клапанов, 4 цилиндра, D-4D, 3 литра, интеркулер, 170 л.с. Этот двигатель будет устанавливаться и на [[Toyota 4Runner IV|четвёртом]] поколении модели. Ни один из дизелей не поставлялся в США. Исключение составляют только модели 4Runner третьего и [[Toyota 4Runner IV|четвёртого]] поколений c левым рулём, поставляемые Тойотой для ООН и НАТО (в свободной продаже их нет – только списанные). В 2001 году был проведен рейстайлинг, в ходе которого обновилась решётка радиатора, фонари стали прозрачными, комплектации стали богаче, появилась система стабилизации [[VSC]], а так же была упразднена блокировка заднего межколёсного дифференциала. В 2002 году было представлено [[Toyota 4Runner IV|четвёртое]] поколение 4Runner.<br>