Toyota Land Cruiser BJ/FJ
Предыдущие поколения:
Нет
Toyota Land Cruiser BJ/FJ | |
Технические характеристики: | |
кузов | Двухдверный универсал |
количество дверей | 2 |
количество мест | 4 |
длина | мм |
ширина | мм |
высота | мм |
колесная база | 2650 мм |
колея передняя | мм |
колея задняя | мм |
дорожный просвет | мм |
объем багажника | л |
расположение двигателя | спереди продольно |
тип двигателя | 6-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный, четырехтактный |
объем двигателя | 3400 см3 |
Мощность | 85/3600 л.с. при об/мин |
Крутящий момент | 215/1600 Н*м при об/мин |
Клапанов на цилиндр | 2 |
КП | трёхступенчатая механическая |
Подвеска передняя | |
Подвеска задняя | |
Амортизаторы | |
Тормоза передние | барабанные |
Тормоза задние | барабанные |
Расход топлива | л/100 км |
максимальная скорость | км/час |
годы производства | 1951-1955 |
тип привода | полный |
снаряженная масса | кг |
разгон 0-100 км/ч | сек |
Японо-Корейская война 1950 года создала спрос на японском рынке на лёгкий внедорожник. После Второй Мировой войны в Японии стали очень популярны Jeep Willys, которые использовали американские войска. Сотня Виллисов была предоставлена правительством США японцам для военных действий с Кореей, но этой сотни было мало. Позже было налажено производство Toyota Jeep, который и стал основоположником знаменитого семейства Land Cruiser. Производство автомобилей было организовано на заводах Toyota Honsya Plant и Arakawa Bankin Kogyo KK. Название моделей BJ и FJ можно было расшифровать как Jeep с двигателями семейства B и F. Большинство выпускаемых автомобилей имели индексы BJ и оснащались рядной «шестёркой» 3.4 литра (85 л.с.), а модификации FJ, появившиеся в 1954 году оснащались рядной «шестёркой» объёмом 3.9 литра и имели мощность уже 125 л.с. Если BJ были гражданскими автомобилями, то FJ использовались как пожарные машины, мобильные радиостанции, пикапы. С июля 1951 года BJ был принят на службу в японскую полицию (первый заказ состоял из 289 автомобилей). Полицейских впечатлили испытания, входе которых автомобиль поднялся на гору Фудзи, став первым автомобилем, выполнившим такую задачу. В отличие от прародителя, Jeep Willys, BJ и FJ не имели пониженной передачи, что значительно ухудшало проходимость на тяжёлом бездорожье. Привод на переднюю ось подключался жёстко. Тип кузова (кроме специальных модицифкаций) предлагался один, двухдверный, с брезентовым верхом. В 1954 году автомобили начали называться Land Cruiser. Название было придумано техническим директором Тойоты Hanji Umehara. Из его воспоминаний: «В Англии у нас был еще один конкурент - Land Rover. Нужно было придумать название для нашего автомобиля, которое будет звучать не менее достойно, чем у наших конкурентов. Именно поэтому мы назвали его Land Cruiser». В 1955 году начались продажи Land Cruiser двадцатой серии.
Двигатели:
3.4 (85 л.с.)
3.9 (125 л.с.)
Последующие поколения:
Toyota Land Cruiser 20 (второе поколение);
Toyota Land Cruiser 40 (третье поколение);
Toyota Land Cruiser 50 (четвёртое поколение);
Toyota Land Cruiser 60 (пятое поколение);
Toyota Land Cruiser 80 (шестое поколение);
Toyota Land Cruiser 100 (седьмое поколение);
Toyota Land Cruiser 200 (восьмое поколение);