Toyota 4Runner V
Yura001 (обсуждение | вклад) |
Yura001 (обсуждение | вклад) |
||
| (не показаны 2 промежуточные версии 2 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
'''Предыдущие поколения:''' <br> | '''Предыдущие поколения:''' <br> | ||
| − | [[Toyota 4Runner I]] (первое поколение);<br> | + | [[Toyota 4Runner I]] (первое поколение); <br> |
| − | [[Toyota 4Runner II]] (второе поколение);<br> | + | [[Toyota 4Runner II]] (второе поколение); <br> |
| − | [[Toyota 4Runner III]] (третье поколение);<br> | + | [[Toyota 4Runner III]] (третье поколение); <br> |
| − | [[Toyota 4Runner IV]] (четвёртое поколение);<br> | + | [[Toyota 4Runner IV]] (четвёртое поколение); <br> |
| − | + | {{ТТХ | |
| + | | кузов = Пятидверный универсал | ||
| + | | количество дверей = 5 | ||
| + | | количество мест = 5 | ||
| + | | длина = 4823 | ||
| + | | ширина = 1925 | ||
| + | | высота = 1885 | ||
| + | | колесная база = 2789 | ||
| + | | колея передняя = | ||
| + | | колея задняя = | ||
| + | | дорожный просвет = 229 | ||
| + | | объем багажника = | ||
| + | | расположение двигателя = спереди продольно | ||
| + | | тип двигателя = 8-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный | ||
| + | | объем двигателя = 3956 | ||
| + | | Мощность = 270/5600 | ||
| + | | Крутящий момент = 387/4400 | ||
| + | | Клапанов на цилиндр = 4 | ||
| + | | КП = пятиступенчатая автоматическая | ||
| + | | Подвеска передняя = двойной поперечный рычаг | ||
| + | | Подвеска задняя = продольный рычаг | ||
| + | | Амортизаторы = гидравлические, двустороннего действия | ||
| + | | Тормоза передние = дисковые, вентилируемые | ||
| + | | Тормоза задние = дисковые, вентилируемые | ||
| + | | Расход топлива = 12,3 | ||
| + | | Максимальная скорость = 165 | ||
| + | | годы производства = 2009-н.в. | ||
| + | | Тип привода = полный | ||
| + | | снаряженная масса = | ||
| + | | разгон 0-100 км/ч = | ||
| + | }} | ||
| + | [[Файл:4R5.jpg|300px|left]] | ||
| + | Пятое поколение 4Runner было представлено в 2009 году на ярмарке в Техасе, США. Автомобиль стал крупнее во всех направлениях, материалы отделки и комплектации стали богаче. Автомобиль запускается с кнопки, оснащается навигацией с поддержкой Bluetooth. Предлагается три уровня оснащения: SR5, Trail edition и Limited. Сохранена рамная конструкция, передняя независимая подвеска на двойных поперечных рычагах и [[неразрезной мост]] сзади. Двигателей предлагается два: рядная «четвёрка» 2TR-FE (2.7 литра, 157 л.с.) и V6 1GR-FE (4 литра, 270 л.с.). Оба агрегата бензиновые, а с дизелями автомобили больше не предлагаются. В 2010 году четырёхцилиндровый двигатель был снят с производства, оставив V6 в гордом одиночестве.<br> | ||
| + | Коробки передач зависят от выбранного двигателя: с «четвёркой» агрегатировался АКП-4, а с V6 - АКП-5. С мотором послабее был предусмотрен привод только на заднюю ось. С V6 доступны как заднеприводные так и полноприводные модификации, а в зависимости от комплектации разнятся и системы полного привода: комплектации SR5 и Trail edition имеют жёсткоподключаемый привод на переднюю ось [[Part time]], а люксовая комплектация Limited оснащается постоянным полным приводом [[Full time]].<br> | ||
| + | Все автомобили, помимо [[ABS]], [[EBD]], [[BA]] и [[VSC]] оснащаются активной противобуксовочной системой [[A-TRAC]]. В комплектации Trail edition 4Runner оснащается системами [[KDSS]] и [[Crawl Control]], хорошо известными по [[Toyota Land Cruiser 200]] и [[Toyota Land Cruiser Prado 150]]. Также только в этой комплектации доступна электронная блокировка заднего межколёсного дифференциала и система [[Multi-Terrain Select]], являющаяся аналогом системы [[Terrain Response]] от [[Land Rover]]. В движении водитель выбирает тип покрытия, по которому движется автомобиль (режимы: снег, песок, грязь, камни, асфальт), а электроника сама меняет настройки системы стабилизации, чувствительность педали газа, настройки противобуксовочной системы и [[ABS]]. Автомобиль подвергался краш-тестам по методикам [[IIHS]] и [[NHTSA]], заработав в обоих твёрдые четыре «звезды». За всю историю модели продано более 1.5млн автомобилей. <br> | ||
| + | Двигатели: <br> | ||
| + | 2.7 (157 л.с.)<br> | ||
| + | 4.0 (270 л.с.)<br> | ||
Текущая версия на 06:42, 2 июля 2012
Предыдущие поколения:
Toyota 4Runner I (первое поколение);
Toyota 4Runner II (второе поколение);
Toyota 4Runner III (третье поколение);
Toyota 4Runner IV (четвёртое поколение);
| Toyota 4Runner V | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Пятидверный универсал |
| количество дверей | 5 |
| количество мест | 5 |
| длина | 4823 мм |
| ширина | 1925 мм |
| высота | 1885 мм |
| колесная база | 2789 мм |
| колея передняя | мм |
| колея задняя | мм |
| дорожный просвет | 229 мм |
| объем багажника | л |
| расположение двигателя | спереди продольно |
| тип двигателя | 8-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 3956 см3 |
| Мощность | 270/5600 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 387/4400 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | пятиступенчатая автоматическая |
| Подвеска передняя | двойной поперечный рычаг |
| Подвеска задняя | продольный рычаг |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые, вентилируемые |
| Расход топлива | 12,3 л/100 км |
| максимальная скорость | 165 км/час |
| годы производства | 2009-н.в. |
| тип привода | полный |
| снаряженная масса | кг |
| разгон 0-100 км/ч | сек |
Пятое поколение 4Runner было представлено в 2009 году на ярмарке в Техасе, США. Автомобиль стал крупнее во всех направлениях, материалы отделки и комплектации стали богаче. Автомобиль запускается с кнопки, оснащается навигацией с поддержкой Bluetooth. Предлагается три уровня оснащения: SR5, Trail edition и Limited. Сохранена рамная конструкция, передняя независимая подвеска на двойных поперечных рычагах и неразрезной мост сзади. Двигателей предлагается два: рядная «четвёрка» 2TR-FE (2.7 литра, 157 л.с.) и V6 1GR-FE (4 литра, 270 л.с.). Оба агрегата бензиновые, а с дизелями автомобили больше не предлагаются. В 2010 году четырёхцилиндровый двигатель был снят с производства, оставив V6 в гордом одиночестве.
Коробки передач зависят от выбранного двигателя: с «четвёркой» агрегатировался АКП-4, а с V6 - АКП-5. С мотором послабее был предусмотрен привод только на заднюю ось. С V6 доступны как заднеприводные так и полноприводные модификации, а в зависимости от комплектации разнятся и системы полного привода: комплектации SR5 и Trail edition имеют жёсткоподключаемый привод на переднюю ось Part time, а люксовая комплектация Limited оснащается постоянным полным приводом Full time.
Все автомобили, помимо ABS, EBD, BA и VSC оснащаются активной противобуксовочной системой A-TRAC. В комплектации Trail edition 4Runner оснащается системами KDSS и Crawl Control, хорошо известными по Toyota Land Cruiser 200 и Toyota Land Cruiser Prado 150. Также только в этой комплектации доступна электронная блокировка заднего межколёсного дифференциала и система Multi-Terrain Select, являющаяся аналогом системы Terrain Response от Land Rover. В движении водитель выбирает тип покрытия, по которому движется автомобиль (режимы: снег, песок, грязь, камни, асфальт), а электроника сама меняет настройки системы стабилизации, чувствительность педали газа, настройки противобуксовочной системы и ABS. Автомобиль подвергался краш-тестам по методикам IIHS и NHTSA, заработав в обоих твёрдые четыре «звезды». За всю историю модели продано более 1.5млн автомобилей.
Двигатели:
2.7 (157 л.с.)
4.0 (270 л.с.)
Последующие поколения: Нет
