Toyota Corolla E70

Предыдущие поколения:
Toyota Corolla E10
Toyota Corolla E20
Toyota Corolla E30, E40, E50

Toyota Corolla E70
Технические характеристики:
кузов	Пятидверный хэтчбек
количество дверей	5
количество мест	5
длина	4105 мм
ширина	1620 мм
высота	1340 мм
колесная база	2400 мм
колея передняя	мм
колея задняя	мм
дорожный просвет	мм
объем багажника	л
расположение двигателя	спереди продольно
тип двигателя	4-цилиндровый, бензиновый, карбюраторный, четырехтактный
объем двигателя	1290 см3
Мощность	60/5400 л.с. при об/мин
Крутящий момент	97/3000 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр	2
КП	четырёхступенчатая механическая
Подвеска передняя	на стойках McPherson
Подвеска задняя	продольный рычаг
Амортизаторы	гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние	дисковые
Тормоза задние	барабанные
Расход топлива	л/100 км
максимальная скорость	150 км/час
годы производства	1979-1987
тип привода	задний
снаряженная масса	910 кг
разгон 0-100 км/ч	15,1 сек

Модель четвертого поколения, появившаяся в 1979 году, стала предпоследней Короллой с приводом на заднюю ось. Объемы производства возросли – за один день с конвейеров сходило порядка 2300 автомобилей. Это позволило установить рекорд по продажам в Японии, а по всему миру было продано уже более 10 миллионов машин с этим именем. По сравнению с предшественницей кузов стал более угловат и вытянут. В линейке силовых агрегатов появился двигатель 3T-C 1.8 л, 75 л.с. (для рынка США), который с 1983 года был заменен на более экономичный верхневальный 4A-C с алюминиевой ГБЦ (1.6 л, 70-90 л.с. в зависимости от рынка сбыта). Новый мотор стал первым, после которого Тойота взяла курс на алюминиевые головки блока цилиндров. Двигатель 1.2 л был заменен на 1.3- литровый 3T-C (65 л.с.).
Выбор коробок передач поначалу оставался без изменений: МКП-4, МКП-5, АКП-3. В 1982 году появился 4- ступенчатый автомат, что по тем годам считалось огромным прогрессом для автомобилей эконом-класса. Передние тормозные механизмы стали дисковыми, сзади остались барабанными. В передней подвеске появился стабилизатор поперечной устойчивости, а для модификации SR5 полагался и задний. Все модификации оснащались усилителем тормозов. Появился гидроусилитель руля. В 1981 году внешность слегка обновили: четыре круглые фары были заменены на две прямоугольные.
Годом позже модель пережила рестайлинг, после которого изменились фонари, бамперы и незначительно интерьер. В 1983 году модель сменило следующее, пятое поколение, однако универсалы и фургоны четвертого поколения выпускались вплоть до 1987 года.

Двигатели:
1.3 (60 – 74 л.с.)
1.5 (80 л.с.)
1.6 (70 – 115 л.с.)

Последующие поколения:
Toyota Corolla E80
Toyota Corolla E90
Toyota Corolla E100
Toyota Corolla E110
Toyota Corolla E120
Toyota Corolla E150