Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия

Toyota Corolla E120

Материал из Энциклопедия журнала "За рулем"
Перейти к: навигация, поиск

Toyota Corolla IX

Предыдущие поколения:
Toyota Corolla E10 (первое поколение)
Toyota Corolla E20 (второе поколение)
Toyota Corolla E30, E40, E50 (третье поколение)
Toyota Corolla E70 (четвертое поколение)
Toyota Corolla E80 (пятое поколение)
Toyota Corolla E90 (шестое поколение)
Toyota Corolla E100 (седьмое поколение)
Toyota Corolla E110 (восьмое поколение)

Toyota Corolla E120
Технические характеристики:
кузов Пятидверный хэтчбек
количество дверей 5
количество мест 5
длина 4180 мм
ширина 1710 мм
высота 1480 мм
колесная база 2600 мм
колея передняя 1490 мм
колея задняя 1470 мм
дорожный просвет 150 мм
объем багажника 289 л
расположение двигателя спереди поперечно
тип двигателя 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный
объем двигателя 1598 см3
Мощность 110/6000 л.с. при об/мин
Крутящий момент 150/4800 Н*м при об/мин
Клапанов на цилиндр
КП пятиступенчатая механическая
Подвеска передняя на стойках McPherson
Подвеска задняя торсионная балка
Амортизаторы гидравлические, двустороннего действия
Тормоза передние дисковые, вентилируемые
Тормоза задние дисковые
Расход топлива 7,4 л/100 км
максимальная скорость 190 км/час
годы производства 2001-2007
тип привода передний
снаряженная масса 1130 кг
разгон 0-100 км/ч 10,2 сек
CorollaE120.jpg

Девятое поколение Corolla было представлено во Франкфурте в 2001 году. Не случайно в Европе. В те годы продажи модели предыдущего поколения в Старом Свете неумолимо снижались. Не в последнюю очередь из-за невнятного дизайна. Новая модель стала второй, после Toyota Yaris, разработанной специально для Европейского рынка. Выбор типов кузова по-прежнему богат: седан, универсал, 3 и 5 дверные хэтчбеки, а так же универсал повышенной вместимости Toyota Verso. Предлагалась и горячая модификация Toyota T-Sport (1.8л, 192 л.с., МКП-6). Производство девятого семейства было развернуто по всему миру: в Турции собирали седаны, в Англии – хэтчбеки, а в Японии – универсалы. Бензиновые двигатели оснащались системой изменения фаз газораспределения VVT-i, а дизель обзавёлся системой питания Common Rail. Помимо традиционных МКП и АКП (5 и 4 ступени, соответственно), предлагался и робот MMT, построенный на базе механической КП. Подвеска осталась так же проста, как и у предшественницы: Мак-Ферсон спереди и Н-образная балка сзади. В конце 2004 года был проведен рейстайлинг. Обновились: бамперы, оптика, молдинги, появились боковые подушки безопасности. В салоне - комбинация приборов с подсветкой Optitron, что было редкостью по тем временам на автомобилях С-класса. Обновлённые Короллы с кузовом хэтчбек стали поставляться в Россию из Японии. Производство семейства E120 было прекращено в 2007 году, уступив место новому поколению. На вторичном рыке девятое поколение пользуется устойчивым спросом и занимает высокие места в рейтингах надёжности подержанных автомобилей.


Двигатели:
1.4 (97 л.с.)
1.6 (110 л.с.)
1.8 (125, 136, 192 л.с.)
1.4D-4D (90 л.с.)
2.0D-4D (90, 116 л.с.)
2.2D-4D (136, 177 л.с.)
1.5 (105, 110 л.с.)
2.2D (79 л.с.)


Последующие поколения:
Toyota Corolla E150 (деcятое поколение)


Назад

Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.