Toyota Corolla E150
Предыдущие поколения:
Toyota Corolla E10 (1966-1970);
Toyota Corolla E20 (1970-1974);
Toyota Corolla E30, E40, E50, E60 (1974-1981);
Toyota Corolla E70 (1979-1987);
Toyota Corolla E80 (1983-1987);
Toyota Corolla E90 (1987-1991);
Toyota Corolla E100 (1991-2002);
Toyota Corolla E110 (1995-2002);
Toyota Corolla E120 (2001-2007);
| Toyota Corolla E150 | |
| Технические характеристики: | |
| кузов | Четырёхдверный седан |
| количество дверей | 4 |
| количество мест | 5 |
| длина | 4545 мм |
| ширина | 1760 мм |
| высота | 1470 мм |
| колесная база | 2600 мм |
| колея передняя | 1525 мм |
| колея задняя | 1520 мм |
| дорожный просвет | 150 мм |
| объем багажника | 450 л |
| расположение двигателя | спереди поперечно |
| тип двигателя | 4-цилиндровый, бензиновый, инжекторный, четырехтактный |
| объем двигателя | 1598 см3 |
| Мощность | 124/6000 л.с. при об/мин |
| Крутящий момент | 157/5200 Н*м при об/мин |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| КП | шестиступенчатая механическая |
| Подвеска передняя | на стойках McPherson |
| Подвеска задняя | торсионная балка |
| Амортизаторы | гидравлические, двустороннего действия |
| Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
| Тормоза задние | дисковые |
| Расход топлива | 6,9 л/100 км |
| максимальная скорость | 192 км/час |
| годы производства | 2006-2012 |
| тип привода | передний |
| снаряженная масса | 1380 кг |
| разгон 0-100 км/ч | 10,4 сек |
Десятое поколение Corolla было представлено в канун 40-летия модели. Премьера состоялась на Пекинском автосалоне в 2006 году. Седан – единственный тип кузова. 5- дверных хэтчбек получил имя собственное – Toyota Auris, а универсал повышенной вместимости Toyota Verso стал полностью самостоятельной моделью. Изменились и приоритеты: если девятое поколение было ориентировано на Европу, то десятое – на Азию. В Россию автомобиль поставлялся с двумя бензиновыми моторами, один из которых известен по модели E120: 1.4л (97 л.с.). Мотор 1.6л (124 л.с.), построенный на базе прежнего 3ZZ, обзавёлся системой Dual VVT-i (изменяемые фазы не только на впуске, но и на выпуске) что и позволило увеличить мощность с 110 до 124 л.с.. Гидромеханический автомат был полностью вытеснен роботом MMT, который так и не сыскал славу в России из-за своей дерганой работы. В 2010 году был проведен рейстайлинг модели и самой приятной доработкой стал возврат к надежной и удобной четырехступенчатой АКП. Тогда же мотор 4ZZ (1.4л) был заменен на 1NR (1.33л) мощностью 101 л.с. Старый агрегат МКП-5 заменила 6 ступенчатая механическая коробка. Была переработана внешность, которая теперь напоминает более дорогую Camry.
Безопасность обеспечивают фронтальные и боковые подушки, шторки безопасности, а также коленная подушка безопасности для водителя (в максимальных комплектациях). Всего насчитывается 4 уровня оснащения: Комфорт, Комфорт-Плюс, Элеганс и Престиж. В самой богатой комплектации Престиж включены такие опции как Bluetooth, датчики света и дождя, круиз-контроль и интеллектуальная система доступа в автомобиль и запуска двигателя "Smart Entry & Push Start", а также камера заднего вида.
Двигатели:
1.33 (101 л.с.)
1.4 (97 л.с.)
1.6 (124 л.с.)
1.4D-4D (90 л.с.)
2.0D-4D (126 л.с.)
Последующие поколения:
Toyota Corolla E160 (2012-н.в.)
